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調兵山,大工業時代的蒸汽史詩——遼寧鐵嶺市調兵山蒸汽機車主題自助游攻略

2016-1-12 編輯:愛旅游小編 來源:愛旅游 閱讀次數:
  導讀: 坐在“和諧號”動車那舒適整潔的車廂里,在高鐵線上以每小時300多公里的高速飛奔,車窗外的景物飛一般地向后掠去,望久了人竟然會有點恍惚,在腦海的深處又浮現出那頭久違的“鋼鐵巨獸”的身影:一個黝黑的龐然大物,轉動著紅色的巨足,呼嘯著,夾裹著濃烈的煙云從遠方隆隆駛來...

坐在“和諧號”動車那舒適整潔的車廂里,在高鐵線上以每小時300多公里的高速飛奔,車窗外的景物飛一般地向后掠去,望久了人竟然會有點恍惚,在腦海的深處又浮現出那頭久違的“鋼鐵巨獸”的身影:一個黝黑的龐然大物,轉動著紅色的巨足,呼嘯著,夾裹著濃烈的煙云從遠方隆隆駛來,天空被遮蔽,大地在震顫……那就是我童年記憶中的蒸汽火車。
在我的眼中,蒸汽火車,一直是最陽剛、最雄性,最MAN,最COOL的。雖然它早已經淡出人們的視野許多年,雖然大多數人只能在博物館,在老電影中才能看見它的身影,但它卻始終清晰地刻劃在我的腦海中。因為它不僅代表著一個工業革命的時代,更承載著我們這一代人童年的記憶和成長的歷程。

如今,這個身影又一次牽引著我踏上溫暖的懷舊之旅:在沈陽攝友的指點下,前往遼寧省調兵山市,去親眼再見一下,那些依然“活著的”一直令我無法忘懷的蒸汽火車。
位于遼寧省北部的調兵山市原名鐵法市,是一座著名的煤城,正因為如此,那里還保留著不少燒煤的蒸汽機車,這些蒸汽機車成為存世的“活文物”,而調兵山火車站也就成為一座展示流動文物的博物館。


北方滴水成冰的冬天卻是拍攝蒸汽火車的最佳季節:天氣冷有利于機車蒸汽的形成,更能顯示白色蒸汽的魅力;皚皚白雪與機車那黝黑的身軀和紅色的車輪更是色彩的絕配。來調兵山拍這些蒸汽巨獸的攝友們更喜歡追逐它們于晨曦和黃昏之時,金色的陽光灑遍大地,白色的蒸汽噴薄而出,那些本來很陽剛的黑色鋼鐵便會顯出難得一見的鐵骨柔情來……

(調兵山車站前的300米曲線是絕佳的攝影拍攝點    作者:子維)


我驅車從沈陽趕到調兵山車站時已經是午后,車還沒停穩,耳畔就已經傳來那久違的汽笛長鳴之聲,那聲音撩撥得我激動不已:它在這,它真的在這,它還活著……

抱著相機,從無人把守的出站口沖上站臺,眼前卻只有空蕩蕩的站臺和數根光禿禿的鐵軌,哪有蒸汽機車的影子,可我明明親耳聽到機車的汽笛聲啊,難道真是我的幻覺?
正值春運的調兵山車站全無各地火車站那常見的人頭攢動,摩肩接踵的景象,車站內外,甚至連候車室內都空無一人,我只能漫無目的在站內的鐵軌上走來走去,心中的失落無以言表。

在天橋下的鐵軌上,終于碰見了一位上了年紀的巡道工,他瞟了一眼我手中的相機,嘴里嘀咕著“又一個拍火車頭的,大過年的還跑這來,有啥拍頭,傻啊,大概又是韓國人……”,低頭從我身邊走過,我無心跟他解釋自己不是韓國人,只顧自己心中暗喜:這里真有火車頭!
就在此時,遠處又傳來那熟悉的汽笛之聲,我急忙跑上天橋,登高遠望,尋找著自己期盼許久的那久違的身影。

終于在遠處的鐵軌上,出現了那曾經熟悉無比的身影:一個冒著黑煙,吐著白霧的黑漆漆的蒸汽機頭正牽引著一列顏色斑駁的綠皮車廂,緩緩地朝站內駛來……

看見了,看見了,真的是蒸汽火車,它還活著!我忙不迭地舉起手中的相機,手因為激動而在不停地顫抖,越想控制卻抖得更加厲害,顧不得這些了,快門立時響起……列車進了站,穩穩地停靠在了站臺上,調兵山是個小站,往來旅客本就不多,旅客下車之后,片刻間就消失得無影無蹤。

隨著一聲汽笛長鳴,機車頭,甩開身后的車廂,緩緩地向我立足的天橋駛來,當它從我腳下經過的時候,如同一個老頑童一樣,刻意大喘了一口氣,瞬時便將我籠罩在一片煙霧之中。
當眼前的煙霧散盡,我發現車頭正乖乖地停在天橋下的鐵軌之上,于是我下了天橋,走到了它的身邊,這又是我人生中的一個“第一次”:從小到大,第一次與心中的向往如此近距離的接觸。
這臺編號SY1772的蒸汽機車,車身上“上游1772”紅底白字清晰可見,它是我國1959年自行設計生產的“上游型”,是一種專門用于工礦企業以及調車、小運轉作業所設計的機車型號,是中國工礦用蒸汽機車中數量最多、生產時間最長的一種蒸汽機車,共累計制造了1769輛,而這輛編號SY1772的機頭,正是1999年10月最后生產的一臺上游型蒸汽機車,以編號1772出廠后這型車最終停產。

轉到車頭的另外一面,車組的另外兩位師傅正在仔細地擦拭著機車的行走部分,并給行走部分上油潤滑,以減少機械的磨損,那專注的神情,就如同一位孝子在服侍自己的老父親一樣,在他們的眼中,這些活著的老家伙就像他們的父親,像他們的師傅,像他們的兄長……
仰視著那漆黑龐大的車體,鮮紅的巨大車輪,青烏烏的驅動連桿,那種厚重的金屬感令人震撼,忍不住伸手去觸摸那巨大的車輪,刺骨的冰涼透過指尖傳導到大腦,提醒我這是一個冰冷的鋼鐵機器,但只要面對面站在蒸汽機車前,我依然覺得它就是一個活生生的生命,它的鋼鐵外表之下,有著一顆火熱的心,它還會呼吸、會吶喊,會奔跑……而且這一切你都可以親眼看到,親身感觸到,所以,它們是活著的。

就在我仔細打量著SY1772時,忽然發現原本冷冷清清的調兵山車站不知什么時候變得熱鬧非凡起來:兩個站臺間,五股鐵軌上,象是事先約好似的,竟然一下子又開來了SY1767,SY1771兩臺機車,最有意思的是SY1767,由于沒有調車轉盤,它竟然是倒著把一列綠皮車廂拖進了車站。

SY1761則為我表演了機車頭掛車的節目,而最先來的SY1772則為我表演了機車尾掛車,三位老家伙的精彩表演自然博得我的陣陣喝采,也謀殺了我N次的快門。

此時,已是夕陽西斜,掛上車廂的SY1761、SY1772同時冒起濃濃的煙來,它們又要出發了。

我佇立在站臺之上,舉起相機,準備著用快門聲,為老伙計們送行。
一聲汽笛長鳴,從SY1772的煙囪中升騰起一股濃濃的白煙直沖云霄,從車頭的兩邊伴隨著哧哧聲響噴射出兩股熾熱的白色蒸汽,笨重而巨大的鋼鐵輪子再一次“哐啷哐啷”地轉動起來,那震撼大地的隆隆之聲又再次響起……

當SY1772、SY1761先后離開后,最后經過我身旁的是SY1767,它也象個老頑童似的,故意吐了一口氣,將我籠罩在一片煙霧之中,在這片被夕陽映射成粉色的煙霧中,它的身影一下子模糊了……

夕陽為這些鋼鐵巨獸涂抹上了一層粉黛色,真的令它們顯現出別樣的柔美,在夕陽中眼前的一切都是那樣的美好。

然而,夕陽無限好,只是近黃昏,恐怕眼前的這一幕就是蒸汽機車完美謝幕時的最美寫照。

再見!蒸汽火車,我心中的老伙計,一路走好!


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